La production agricole présente plusieurs défis allant de la productivité à la santé et à la sécurité au travail, en passant par la protection de l'environnement, le changement climatique et, enfin, la soutenabilité. Les nouvelles technologies qui contribuent à répondre à ces défis sont considérées comme prioritaires.  Deux éléments fondamentaux doivent être pris en compte : les appareils doivent être efficaces et performants mais, surtout, leur impact sur l'environnement doit être contrôlé.

C'est précisément pour répondre à tous ces besoins que l'autogire arrive sur le terrain - littéralement.

Ce n'est pas un hasard si l'une des slogans qui représente le mieux MagniGyro, l'un des principaux fabricants d'autogires au niveau mondial, est "innover pour être innovant".

La recherche et le développement constants et l'importante collaboration avec AG-NAV ont conduit à la réalisation du M16 Agri. Ce nouveau modèle, développé sur la base du célèbre autogire Magni M16 Tandem Trainer, apporte une nouvelle perspective sur le travail aérien, notamment dans le domaine agricole.

Grâce à son extrême simplicité de fonctionnement et à sa grande maniabilité, le M16 Agri est l’idéal aussi pour les petits et moyens agriculteurs, qui trouvent dans l'autogire un allié valable également grâce à ses coûts d'exploitation et de maintenance extrêmement bas.

Ces caractéristiques favorables ont permis, le 9 décembre 2017, la livraison officielle de deux autogires Magni M16 Agri au ministère de l'agriculture équatorien. Les deux machines sont toujours utilisées pour la fumigation des plantations de bananes appartenant à l'Association Banavid.

"Nous sommes très enthousiastes quant aux performances de l'autogire M16 Agri", explique le capitaine Daniel Texeira, "Les caractéristiques de cet appareil correspondent parfaitement aux besoins de nos plantations à travers le pays, répondant à leur besoin de contrôle constant".

Contrairement à d'autres avions, l'autogire n'a pas de décrochage et peut donc voler à très faible vitesse et à très faible hauteur. La configuration aérodynamique du rotor génère des turbulences minimales en vol, ce qui permet de procéder à la fumigation sans perte inutile de produit.

"Cette haute performance, qui se traduit par d'importantes économies de produits, entraîne un impact environnemental moindre dans la zone traitée, ce qui réduit la contamination des sols et des eaux souterraines !  - commente Marcos Chulia, agent commercial espagnol.

La grande maniabilité de l'autogire permet également, une fois le passage effectué, le retour à la plantation en un minimum de temps. Ces caractéristiques, associées à des espaces de décollage et d'atterrissage réduits, possibles même sur des surfaces semi-préparées, permettent d'opérer à proximité du terrain à traiter, facilitant et raccourcissant considérablement les trajets pour le rechargement. Tout cela se traduit par un gain de temps et de carburant considérable, ainsi que par une énorme économie. 

L'M16 Agri est équipé d'un système d'irrigation, avec un réservoir de 120 ou 150 litres placé sur le siège du passager et des pulvérisateurs de type MICRONAIR ou NOZZLE actionnés par une pompe électrique en cas de faibles volumes de pulvérisation ou par une pompe à vent en cas de volumes plus importants. La largeur du passage est d'environ 10/15 mètres selon la hauteur de travail et le type de culture à traiter.

Les systèmes de pulvérisation disponibles sont donc personnalisables en fonction des besoins opérationnels, assurant une large gamme de distribution entre 15 et 60 lt/min adaptée à la plupart des cultures à traiter.

Les systèmes intégrés de gestion de la pulvérisation facilitent le travail du pilote qui, indépendamment de la vitesse ou de la direction du vol au-dessus du champ, obtiendra un épandage constant et uniforme du produit. Ceci est réalisé à l'aide de systèmes GPS sophistiqués qui, une fois le type de champ à traiter défini, gèrent le flux de produit par rapport à la vitesse de vol en partialisant le débit vers les rampes de pulvérisation. La pulvérisation commence et s'arrête automatiquement à l'entrée et à la sortie du champ, ainsi qu'en cas de chevauchement des passages.

Une aide supplémentaire est fournie par une grande barre LED qui fournit les informations nécessaires pour un alignement correct à chaque passage suivant.

L'M16 Agri est disponible avec deux moteurs différents : Rotax 914 Turbo avec 115 CV et le dernier moteur Rotax, le 915iS avec 141 CV. Grâce à ses performances et à sa polyvalence, le M16 Agri s'avère être une solution durable, rapide et efficace, grâce à sa très faible consommation par hectare par rapport à un traitement "à terre".

L'M16 Agri est-il donc à la hauteur de cet important défi technologique et environnemental ? Nous le croyons !
Pour plus d'informations : www.magnigyro.com

ENJOY YOUR GYRO!